可怕!回国无望的日子里,中转航班10例阳性!
一周前中国驻菲大使馆发出通知：回国人员须提交“双阴性”检测证明和HS健康码证明，其要求之繁琐严苛，让准备回家和渴望回家的人们的心再度紧绷。一开始，从菲回国只需提供检测机构72小时内（后改为48小时）的核酸检测呈阴性报告+申报HS绿码即可登机，接着升级为增加血清IgM抗体检测报告，也就是核酸+血清抗体双阴性检测报告才能登机，还不接受转机航班。
这样的规定看似不近人情，却是为了防疫大局着想。就在近日，一架柬埔寨回国的航班上，惊现10例阳性病例！
据成都卫健委消息，11月12日0-24时，成都新增无症状感染者1例，该病例是乘柬埔寨航空KR961次航班从菲律宾出发，并于10月28日早上8:15从金边机场出发，12:30抵达成都。入境后即被集中隔离。
11月12日因核酸检测阳性，诊断为无症状感染者，转送至定点医院隔离治疗。
柬埔寨航空KR961次航班新冠确诊情况：
10月29日，确诊5人（4男1女），均为无症状感染者。
10月30日，确诊1人，该确诊病例是10月29日23岁的无症状感染者，10月30日出现发热，订正为确诊病例。
11月10日，确诊4人，为无症状感染者。均为男性，年龄分别为24岁、20岁、21岁、27岁。
11月12日，确诊1人，为无症状感染者。男性，26岁。
说来也是运气好，要知道转机航班飞行时间长费用高，旅途折腾不说，感染新冠的风险是乘坐直航飞机的数倍；
如果这批乘客不是在11月7日大使馆发布“48小时核酸+双阴性检测”新规之前回了国，别说同行感染者多、航班熔断风险高，就连购票资格都没有。
因为根本没法在中转国柬埔寨做“双阴性”检测证明。
要知道“双阴性”检测证明包括两项。首先是48小时内的核酸检测证明，表明你现在是没有携带病毒的，是一个非无症状感染者。
同时，拿着国际健康码，还要做一个叫做抗原/IgM抗体的检测证明。
IgM抗体阳性是早期感染的辅助诊疗判断，IgM抗体约在感染后5～7天后产生，维持时间短，消失快。只有核酸检测和IgM抗体都呈现阴性的时候，才能确保本人是一个“正常者”。
仅仅是停留柬埔寨几个小时，想要离开机场（没有签证）去指定机构弄到“双阴性”检测证明，完全不可能！
现在，还想从菲律宾中转第三国家回国这条路，属于痴人说梦级别，回国，只能等待直飞的“四大航”恢复。
“双阴性”检测规定的出台实属无奈，我们也不必抱怨太多。一方面此前新疆疫情再度爆发，加上全球第二波疫情由欧洲开始蔓延，国家在严防境外输入上不得不将警惕升级。
乘坐KR961航班的乘客迄今为止，有10人被确诊感染，但是这10人感染时间跨度长，最早病例是入境后第二天被确诊发现，后面确诊的病例也是在快隔离结束后被排查出来的，最晚的接近15天才被确诊。
所以我们完全有理由推测：
一，在菲律宾做的检测出了问题，检测证明有（zao）误(jia)；
二：检测后48小时内感染上新冠病毒，且一直潜伏着。
说来说去，飞机上的病毒密度远比想象的大，菲律宾能回去的有多少人在“双阴”检测出台之前费尽心思隐瞒病情的，根本无从查验。
我们唯一能肯定的是，11月7日之后再无中转航班。
代理们赚够了钱准备过年，可是滞留菲律宾的国人同胞，仍在眼巴巴盯着政策，如果直航买不起，回家之路何时才能畅通无阻呢？
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2015
2020
唯你解密
上期正解网友
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