马尼拉大都会地铁17站工程的建设又向前迈进了一步，6台日本制造的隧道掘进机（TBM）中的第一台将于2021年1月运抵菲律宾。 直径为6.99米，长度为95米的700吨TBM将用于地下挖掘和铺设34公里长的项目隧道，该项目跨越描仁瑞拉市（Valenzuela）的Barangay Ugong和帕赛市的Ninoy Aquino国际机场。  菲律宾订购的25台TBM中，有6台将用于地铁的部分可操作性部分，该部分将从描仁瑞拉市延伸至奎松市的北大街。 TBM由日本公司JIM Technology Corp在日本神奈川县制造。  铁路运输部副部长巴坦（Timothy John Batan）表示，这些巨型机器中的每天可铺设多达12米的隧道，每天挖掘多达600立方米的土壤。 来自日本JIM和Shimizu Corp的官员在一个虚拟的现场演示中展示了这些TBM。  交通部长图加德（Arthur Tugade）表示，这是给菲律宾人的“提早圣诞礼物”，菲律宾人可能认为地铁工程由于大流行而暂停。“马尼拉地铁项目没有被遗忘，事实上，我们继续与日本合作伙伴在大流行期间一起工作和劳动。没有任何大流行9能够阻碍我们确保这个梦想的实现。” 2018年3月，日本政府与日本国际协力机构（Jica）签署了510亿比索的贷款协议，以启动该项目。地铁总造价估计为933亿比索。  预计该国有史以来第一条地铁将在2022年部分运营，并在第一年每天为37万名乘客提供服务。交通部（DOTr）希望所有车站能在2026年前全部投入运营，设计客运能力为每天150万人次。 今年2月，DOTr首次披露了TBM的主要部件，包括盾构千斤顶、刀具减速齿轮电机、主轴承和铰接千斤顶。 地铁工程奠基仪式于2019年2月举行。 |
