菲律宾航空公司（PAL）赢得了在其美国破产法第11章请愿中的债权人的全力支持，将消除价值21亿美元的债务，并为其在当前疫情中复苏铺平道路。 菲律宾航空公司周六在一份声明中表示，美国纽约南区破产法院批准了它的重组计划，这是它9月3日根据破产法第11章提出的恳求的关键部分。 菲律宾航空公司总裁兼首席营业官杉沓.玛丽亚在该份声明中说：“今天法院的批准代表着我们成为一家更强大航空公司的旅程中的一个关键时刻。我们十分感谢我们忠诚的客户、敬业的员工，以及股东、合作伙伴和政府的支持，让我们得以高效地完成了这一过程，并实现了这一里程碑。” 据菲律宾航空公司称，该计划获得了PAL的主要飞机租赁和贷款机构、原始设备制造商与维护、维修和大修服务提供商，以及某些融资债务贷款机构100%投票接受。 在此过程中，菲律宾航空公司还得到了亿万富翁兼东主陈永栽的全力支持。他承诺通过股权和债务投资5.05亿美元来支持该航空公司。 菲律宾航空公司表示，得到美国法院的批准后，它将在2021年底前脱离法院监督的第11章程序。 杉沓.玛丽亚补充说：“在我们完成第11章程序之前，我们还需要采取一些程序步骤，之后我们将集中精力为公众服务，应对疫情和经济复苏的持续挑战，并维持连接我们群岛的纽带。” 即使是疫情之前，由于财务亏损日益增加，菲律宾航空公司在2020年初该全球健康危机出现时被迫进入生存模式。 在根据破产法第11章提出恳请之前，菲律宾航空公司的总资产为41亿美元，负债为60.7亿美元，其中包括3,190万美元的现金和等价物。 根据该计划，菲律宾航空公司还将缩减机队规模约25%，并取消不赚钱的超长途航线。 菲律宾航空公司继续运营从马尼拉、宿务和达沃的枢纽飞往32个国际目的地和29个国内目的地的航班。 菲律宾航空公司表示，该计划实施后，PAL将能够更好地捕捉旅游需求，并服务全球公民的需求，为菲律宾经济做出积极贡献。 来源：世界日报（shijieribaoph) |
