马尼拉国际机场管理局( MIAA ) 总经理 Cesar Chiong 宣布，MIAA 将于 4 月开始其航班时刻表和航站楼分配合理化 (STAR) 计划的第二阶段，从而使尼诺·阿基诺国际机场 (NAIA) 2 号航站楼成为一个全国内航站楼设施。



“STAR 计划是一项经过充分研究的事业。我们会见了受影响的航空公司和利益相关者，以确保他们提出准备计划作为这些变化的一部分。我们建议他们与受影响的乘客取得联系，以便他们可以告知他们新的航站楼分配情况” Chiong 说。
他补充说：虽然 MIAA 正在计划无缝过渡，但在此期间可能会有一些小的不便。“因此我们呼吁理解，因为这是我们改善客户整体体验的战略计划的一部分。”
Chiong解释说：根据该计划，国际航班将重新分配到 1 号和 3 号航站楼，乘客可以在那里享受更多的食品和零售店选择，并花更多时间在免税购物上。
MIAA 总经理 Cesar Chiong 表示：“通过这一举措，我们预计 2 号航站楼的客运量将从每年 750 万人次显着增加到 1000 万人次，比目前的速度高出 20% 到 25%”，并指出如何拆除出入境柜台等基础设施将为扩展提供急需的空间。
他说：根据新计划，MIAA 将能够协助海关、移民和检疫局 (CIQ) 将人员重新分配到两个航站楼，从而改善其在 1 号和 3 号航站楼的人力部署。
4月16日起，捷星日本、捷星亚洲、酷航、中国南方航空和星宇航空将转移至3号航站楼。同日，菲律宾航空（PAL）将重新安排往返新加坡、胡志明、河内和新加坡的航班。金边到一号航站楼。
6月1日，埃塞俄比亚航空公司和济州航空公司将迁至3号航站楼。6月16日，菲律宾航空公司的所有国际航班将迁至1号航站楼。
同时，对于从 7 月 1 日开始的计划的第三阶段，菲律宾亚航的所有国内航班都将在 NAIA 2 号航站楼运营，而 MIAA 致力于进一步扩大 2 号航站楼的容量，宿雾太平洋的国内航班将留在 3号航站楼和 4 同时。
“这些变化涵盖了 2022 年 12 月开始的大部分新航站楼分配，当时 PAL 往返美国、中东、加拿大和巴厘岛的航班已成功迁至 1 号航站楼”Chiong 说。