| 致力于公共出行安全的陆路交通局（LTO）与菲律宾海岸警卫队（PCG）联手，倾力实施针对未注册私人和公用事业车辆（PUV）的"无牌，不出门"政策。 在周二的一份声明中，LTO主管，助理部长威戈·门多萨表示，与PCG官员的会上，达成了此项决策的详尽计划。 门多萨说：“我们虽还有许多路程须走，然而，我坚信通过团队的共同拼搏、智能规划和坚决落实，以及大家对于交通安全的坚决承诺，我们终能实现既定目标。” 门多萨进一步表示，PCG参与其中乃是根据交通部长夏米市的命令。 会议中有数据显示，合法的PUV运营者和驾驶员因为colorum或非法的PUV，平均每日损失大约30%的盈利。 对此，门多萨说：“我们深知这些困境，因此，我们一直在加强与PCG及其它执法机构的紧密协作，合力打击这类colorum车辆。” 自从1月1日至23日止，已有合共182,458驾机动车因未能及时注册而被捕，这是政府联手执行“无牌，不出门”政策的一环。 其中，四轮车共计48,714辆，摩托车133,744辆。而在此同一时段，总计1,966辆汽车亦遭扣留，其中包含1,735辆摩托车及231辆四轮车。 门多萨称：“我亲自关注并督促着这场执法行动及驱动信息反响，我对那些为此付出辛劳并取得社会积极反响的官员和员工们表示敬意。这些喜人的成绩给予我信心，相信未来一段时间内，将有更多欠费汽车办理注册。” 他对LTO-国家首都地区和LTO-7区的未及时注册机动车最多，分别为32,370辆及22,729辆；LTO-区域3有22,133辆；LTO-区域4-A则有18,428辆表示肯定。并强调，只有严格落实这项政策，才能督促那些尚未登记的汽车按照《土地注册条例》的要求进行年度登记。 门多萨表示，为了更有效地处理这一问题，将扩大原有的违规惩处系统，确保每个个体的利益都得到保障。 据资料估计，目前国内大概有2400万辆机动车未按时注册，其中摩托车占比最高。而每年的车辆登记阶段都会有针对机动车辆的检查，对此无人合格注册或未参与检查的机动车约占该国车辆总量的60%。 |
