| 菲律宾马尼拉——菲律宾国家警察（PNP）否认了有关阻止抗议公共事业车辆现代化计划（PUVMP）的吉普车司机前往运输大篷车的报道。 2024年1月16日，在马尼拉的一个吉普车码头，吉普车司机和操作员在举行抗议前举着标语牌。1月16日，菲律宾吉普车司机在首都马尼拉举行了一场喧闹的抗议活动，抗议政府计划在全国范围内逐步淘汰冒黑烟的车辆，代之以现代小型巴士。 PNP代理公共信息主管PCol。让·法哈多于周二发表声明，此前运输组织“活塞”和“马尼贝拉”声称，警察阻止了他们的成员前往一个巨大的抗议传统吉普车的淘汰。 法哈尔多说，这些车辆在布拉卡恩和甲米地附近的随机检查站被拦截，因为他们无法出示离开指定路线所需的“特别许可证”。 法哈多在一次新闻发布会上用菲律宾语说:“碰巧他们的车辆经过他们的区域，所以他们被要求出示（陆路交通办公室）的文件。因为他们无法出示允许他们在特许经营区以外经营的特别许可证...司机们自愿不闯过去，而不是被开罚单。” 马尼贝拉总统马尔·瓦尔布埃纳早些时候表示，他们的目标是约10，000至15，000人参加周二的抗议活动。这与PNP估计的约500名运输大篷车参与者相差甚远。 上周日，瓦尔布埃纳表示，周二的活动将是运输罢工。然而，他们后来澄清说，这将是一个巨大的动员与他们的进步盟友活塞。 PNP早些时候为受周二抗议活动影响的乘客提供了免费乘车服务。 ‘持有许可证‘ 马尼贝拉周二表示，警察在布拉干省甲米地和马洛洛斯的Daang Hari路附近封锁了他们的成员超过四个小时。 “他们（警察）也持有他们的执照，因此他们无法继续进行下去，”该组织在脸书邮报上说。 由于缺乏资金和其他问题，成千上万的吉普车司机和运营商不仅呼吁延长puv的临时授权，还呼吁完全停止PUVMP的实施。 政府将合并为合作社和公司的最后期限定在12月31日，这是PUVMP要求的步骤之一。 在上述时间段后未能整合的司机只能在1月31日之前运营整合率低于60%的路线。 PUVMP的目标是最终用现代的电动吉普车和小巴取代旧的吉普车，后者的价格超过100万英镑。 |
