 菲律宾航空公司已经增加了国内各航线的航班，以配合其网络恢复计划，并及时赶上假日季节。 到目前为止，扩大的航班阵容是该旗舰航空公司国内商业运营最大的增长——PAL航班相对于2020年11月的水平增加了103％，因为当地的旅游业随着校准的宽松而继续逐步反弹。出行要求，重新开放旅游路线以及加强健康和安全规程。 自12月1日以来，菲律宾航空已将马尼拉和宿雾之间的主要干线航线的服务次数增加了一倍，从每周14次增加到28次。 马尼拉和卡加延德奥罗之间的航班将增加到每天三趟，而马尼拉和塔克洛班之间的航班将增加一倍至每天两趟。 该旗帜航空公司已开始或恢复前往古古特、卡塔曼和热门旅游目的地Coron (Busuanga)、Siargao和长滩岛的服务。菲律宾航空每天最多有两个航班从马尼拉飞往长滩岛的卡提克兰机场。 菲律宾航空的宿务枢纽继续扩展，飞往克拉克，公主港，黎牙实比，巴科洛德，桑托斯将军和锡阿尔高。菲律宾航空也在达沃和三宝颜之间定期运营。 在薄荷省对菲律宾国内旅游业重新开放之后，菲律宾航空在11月恢复了对Tagbilaran（邦劳机场）的服务。 该航空公司正在增加大多数国内航线的航班频率，其中包括从马尼拉至佬沃，黎牙实比，公主港，卡利博，哥打巴托，布端，奥扎米兹和帕加迪安的航班频率；宿务岛和达沃和武端之间也是如此。 菲律宾航空负责菲律宾销售的高级助理副总裁Harry Inoferio表示：“我们正在通过我们的网络动员更多飞机和远足航班，以进一步帮助促进经济的复苏，包括旅游业，后者是就业和商业的主要提供者。同时，我们在这里帮助菲律宾同胞回家，在圣诞节期间与家人团聚，并将他们带回国外的住所和工作地点。” 总体而言，菲律宾航空已恢复服务至15个新目的地，使菲律宾航空网络增至25个国内及32个国际目的地。 该航空公司正在增加飞往伦敦，纽约，檀香山，关岛，雅加达，曼谷，东京，大阪，名古屋，香港，台北，达曼和利雅得的航班。 期待已久的COVID-19疫苗全球推出，使菲律宾旅游业保持了谨慎的乐观态度。菲律宾航空正在准备其宽体飞机机队，以完成将疫苗运送到菲律宾及该地区的任务。 菲律宾航空将乘客的健康和安全放在首位，在NAIA 2号航站楼建立了一个一站式服务中心，该中心扩充了国家政府现有设施，对到达的乘客进行强制性RT-PCR拭子检测。 最近，该航空公司在马尼拉埃米塔（Ermita）的菲律宾航空学习中心开设了一个检测中心，该中心对乘坐国内或国际航班的菲律宾航空乘客进行RT-PCR检测，检测结果会在12至24小时内发布。 该旗舰航空公司继续运营返航航班，将来自世界各地被困的菲律宾难民和其他海外菲律宾人接回国，同时还运营运输必需品的全货运航班。 |
