据菲律宾航空业的一份报告显示，除非政府和业界采取一些协调措施来避免航空业继续遭受巨大损失，否则大多数航空公司都将因新冠状病毒大流行而破产。 报告指出，许多航空公司已陷入技术性破产或严重违反了债务契约。 一位不愿透露姓名的消息人士表示，一些承运人已经处于现金储备迅速耗尽的阶段，因为他们的飞机继续停飞。 例如，在大流行之前，菲律宾航空公司（PAL）每天大约飞行290至300次航班，包括其克拉克机场和宿雾-麦克坦国际机场的枢纽航班。现在，该公司每天仅飞行90次航班，并且在一架飞机上最多只能搭载40至60名乘客，这些飞机分别可搭载300名和400名乘客。 消息人士指出，从收入中，约有40％用于雇员的工资，另一部分用于飞机维修。超过一半的机队由于旅行限制或没有乘客而停飞。由于繁琐的要求，许多潜在的乘客也被阻止搭乘飞机，或者只是担心感染新冠状病毒。 消息人士感叹，就菲律宾航空公司而言，为了保持飞机的正常运转，它花了很多钱来维持飞机在地面上。这些飞机必须按动即可飞行，以保持其良好状态，否则发动机和其他零件将被卡住。 尼诺·阿基诺国际机场的另一位航空业消息人士说，一些航空公司可能被迫将部分机队归还出租人，因为如果没有所需的航班，他们将无法再承担租赁费用。 航空业是全球新冠状病毒大流行中受影响最大的行业之一。许多当地航空公司希望疫情早点结束，以使他们能够恢复正常的营业。 |
