   菲12月制造业产量跌幅放缓 菲律宾统计署说，制造业产量在十二月份以较慢的速度下降，因为各工业类别的下行较慢。 以生产量（VOPI）指数衡量的工厂产量，在十二月下降百分之二点八，比十一月的百分之八点六的收缩与在二○一九年十二月的百分之七点三下降为慢。 该指数所涵盖的二十个工业类别的其中五个在该月录得增长。这些是纸与纸产品（百分之二十六点八），化学产品（百分之七点五），电子机械（百分之五点七），食品制造（百分之五点四）与橡胶与塑料产品（百分之四点九）。 在若干工业类别也见到较慢的年比收缩，例如石油产品、机械、烟草产品、印刷、纺织品、锻造金属产品、饮料与皮革产品。 生产价值指数（VAPI）在十二月也以百分之五点一的较慢速度下降，比较十一月的百分之十一点五与二○一九年十二月的百分之六点八。 产能利用在十二月平均下跌至百分之七十二点八，比较十一月的百分之七十五点六。 二十个工业类别的其中五个拥有至少百分之八十的平均产能利用率，为首的是电子除外的机械，编织与非金属矿产。 在有响应的商业机构之中，约百分之十六以充分产能运营。 同时，采购经理人指数在十二月显示疲弱需求与营业状况，尽管是在假日季节。 疲弱的国内需求导致各公司在十二月削减生产与缩小他们的劳工队伍。各公司也购买较少的原料与降低成品的库存水平。 中吕连接高速公路部分竣工 日本国际合作署（JICA）说，连接丹辘市与万那端市的三十公里长中吕宋连接高速公路（CLLEX）的一些部分已于最近竣工。 由公造与公路部（DPWH）实施的该项目，是由JICA支持的在“大建特建”方案之下的主要基建项目之一。 JICA说，最近竣工的是在丹辘部分的几个路段与里奥•齐戈桥（RIO CHICO BRIDGE），但这些路段迄今尚未投入使用。 JICA驻菲高级代表KIYO KAWABUCHI说，“CLLEX项目提供了协助农民与工业由新冠肺炎所带来的破坏中回弹的一个机会。它将协助缓慢在北部的拥挤部分的货物流通与交通。” 他说，“此外，我们瞄准扩充菲律宾高速公路网络，改善菲律宾人的通勤经验以及促进在该地区的工业与经验发展，以吸引投资以及在大流行后创造就业。” 每天有大约一万一千二个开汽车的人与通勤者在丹辘市与甲万那端市之间旅行。 在完成后，CLLEX将协助缓解菲律宾公路的堵塞百分之四十八以及削减丹辘与甲万那端市之间的旅行时间至二十分钟。 农业部将承担 运输猪肉产品至大马尼拉地区开支 农业部（DA）将承担运输猪肉产品至国家首都地区（NCR）的开支，以增加供应并削减零售价格。 农业部助理部长•黎耶斯说，DA已取得仙道斯将军市与南古达描岛省的猪售饲养者的承诺，每周供应大马尼拉地区一万头猪或每月三万至四万头猪。 黎耶斯说，“在大马尼拉地区确实有短缺。全菲各地将充分供应，而我们将承担运输支持……以便这里可维持农场价格，在运抵马尼拉后，他们还有利可图。” 他说：“对运输到马尼拉，DA将给予每公斤二十比索的支持。” 上个月，消费者见到肉类价格，特别是猪肉，在大马尼拉地区跃升至每公斤四百比索，这是因为非洲猪瘟（ASF）杀死了大部分的猪只导致供应短缺。 为了抑制上升中的价格，DA归咎于那些利用ASF状况的贸易商与批发商，而杜特地总统签发了一项行政令实施为期六十天的在大马尼拉地区的猪肉与鸡只的价格上限。 依照该行政令，猪腿肉不能超过每公斤二百七十比索，而猪腰肉不能超过每公斤三百比索。光鸡的价格上限则是每公斤一百六十比索。 黎耶斯说，“从下周开始，我们可能会感觉，希望下降了。理想是每公斤二百七十到三百比索。” 该DA官员呼促各地地方政府把他们关于猪肉运输的政策与中央政府校准，以便使该货物的零售价不会进一步上升。 黎耶斯说，“我们正在与市长们与描笼涯主席们商量，不要阻碍流动……货物应该自由流动。” 有些猪肉零售商与贸易商于周三说，猪肉与鸡只的价格上限一旦在大岷欧实施，他们可能会进行“罢卖猪肉。”       |
