每天脑筋急转弯/谜语《55》 1.某个人身上有5块钱，掉了4块，接着他又给了路边的乞丐1块，后来他又赚了1块，他现在还有几块钱？ 2.为什么小王只有一条右腿? 3.什么瓜吃不着，却看得见？ 关注菲华吧，进入公众号回复:55，揭晓答案。 ---------------------------------------------------------- 【菲华吧6月1日专讯】菲律宾马尼拉——《共和国法令11235》将于6月生效，届时数百名(如果不是数千名的话)摩托车手将不得上路。据称，该法令旨在遏制在犯罪活动中使用摩托车。 有争议的摩托车犯罪预防法案,该法案遭到抗议,罗德里戈Duterte总统下令暂停在2019年4月。摩托车犯罪预防法案需要一辆摩托车的主人——在法律上定义为注册业主和“任何实际控制和拥有摩托车”的人——有登记转移到他们的名字在五天的收购。根据《陆地运输和交通法典》，机动车所有人是“机动车的实际合法所有人，该机动车已在陆地运输委员会正式登记。”  根据《摩托车犯罪防治法》(Motorcycle Crime Prevention Act)，未转让所有权将被处以最高6年监禁或2万至5万英镑罚款，或两者兼而有之。 摩托车维权组织主席博拉诺斯在接受菲律宾广播电台采访时说，这项法律的规定很难在6月6日生效后的五天宽限期内得到遵守。 他说，除了因为社区隔离而限制了陆路运输局的交易外，转移所有权的过程甚至在隔离之前就已经很乏味了。 他说:“如果从6月6日开始的五天之内(你仍然没有能够转让所有权)，我们建议你不要使用你的摩托车。” 根据《摩托车犯罪防治法》，“从事犯罪或犯罪活动的摩托车，应由国家警察局作为证据扣押在LGU提供的安全扣押中心，直到案件结束。” “该辆电单车须充公予政府，除非法庭裁定被告没有犯所控罪行，或该电单车属于无辜的第三者。” 目前还不清楚，未能转让所有权是否被视为一种罪行，值得扣押。 MRO和其他摩托车权利倡导者计划在法庭上质询RA 11235。 所有权转让问题 摩托车已经成为菲律宾人廉价的交通工具，许多摩托车是在所谓的“公开销售契约”的基础上买卖的，在这种契约下，登记没有正式转让。 网上摩托车社区的评论说，转让所有权的成本和缓慢的过程一直是完成这一过程的障碍。 博拉诺斯(Bolanos )说，他的组织支持摩托车登记，但也说，在实施RA 11235时，应该考虑到过程中的延误。 在同一集《骑行电台》节目中，LTO执行董事罗密欧·维拉·克鲁兹证实，骑摩托车的人有五天的时间从出售摩托车到转车登记。 然而，维拉·克鲁兹向摩托车手保证，另一项有争议的规定——要求在摩托车前部安装车牌或贴花——目前不会实施，“因为车牌和贴花还没有到位。” 他强调摩托车手“不会仅仅因为你没有前贴花就被拦下”。 根据《菲律宾摩托车管理法》实施细则的临时规定，摩托车登记的续展“应当同时办理车牌号申请”。 那些在IRR发布之前注册续期的人将被视为已经申请了符合RA 11235的号牌。 去年，这项名为“Doble Plaka”的法律遭到了抗议，骑车人说这项法律具有歧视性，因为它假定骑摩托车的人是罪犯。他们还说，前牌照可能会对乘客造成危险。 2019年4月作为对抗议活动的回应，总统罗德里戈·杜特尔特(Rodrigo Duterte)表示，他将暂停执行该法律。 2019年4月，在菲律宾伊洛伊洛市举行的第25届全国摩托车俱乐部联盟年会上，杜特尔特在演讲中表示。（翻译自菲律宾星报） |
