【菲常网6月24日专讯】菲律宾马尼拉——菲律宾最大的廉价航空公司宿务太平洋航空(Cebu Pacific)正在实施第二轮裁员，以应对席卷全球的新冠病毒疫情。
一名问询者消息人士称，裁员和自愿离职可能会影响到该公司4000名员工中的约30%，并将于下月初实施。
宿务太平洋发言人证实了裁员的消息，但表示细节尚未敲定。
“菲律宾宿雾太平洋航空的调整必须履行我们的承诺提供负担得起的,访问,和可用的航空旅行和航空运输服务在未来几年,“宿雾太平洋航空公司主管Charo Logarta Lagamon周二在一份声明中说。
今年3月，该公司解雇了190名新聘用的空乘人员。
员工们被告知，削减人力将确保宿务太平洋航空公司(Cebu Pacific)的复兴，这是一艘开拓性的廉价航空母舰，由Gokongwei家族于1996年推出，当时只拥有四架McDonnell Douglas dc -9飞机。
如今，宿务太平洋航空公司是国内市场份额最大的航空公司。它拥有76架飞机，并准备在2020年为第2亿客户服务。
由于COVID-19严重影响航空旅行需求，上述扩张目标——以及菲律宾和世界各地其他航空公司的扩张目标——已被缩减或搁置。
今年2月以来，菲律宾航空(Philippine Airlines)已裁员300人，1Aviation Groundhandling Services Corp.裁员1400人，亚航菲律宾航空(AirAsia Philippines)裁员260人。
Lagamon表示，宿雾太平洋目前正处于"转型过程"，预计该行业在未来两到三年内不会复苏。
除了削减成本和投资，该航空公司还对其长期扩张计划进行了全面评估，其中包括在2026年之前收购61架下一代飞机。
根据Lagamon的说法，考虑到旅游需求和消费者行为的预期变化，新方法将确保业务的长期可持续性。
她说:“随着COVID-19对航空业的影响，我们预计旅游业将在较长一段时间内复苏。”
业内官员说，航空业的问题还与混乱的政府法规和缺乏COVID-19检测有关。
在严格的检疫措施于6月1日取消后，国家和地方政府不一致的指导方针影响了当地的航空旅行。
此后，航空公司警告乘客，随着地方政府部门收紧限制，航班安排可能会每天改变。
菲律宾航空公司协会(Air Carriers Association of the Philippines)副主席林荣荣(Roberto Lim)早些时候接受采访时说，政府需要加强COVID-19检测，以允许更多国际旅客入境。
在国内航空公司中，只有PAL重新开始了海外旅行，但受到了政府的限制。
在菲律宾之外，由于需求下降、各国放松和加强封锁，以及新冠肺炎热点出现，全球运营商也在苦苦挣扎。
救助
美国和德国等富裕国家选择向本国航空公司提供数十亿美元的援助。本月早些时候，香港国泰航空(Cathay Pacific)表示，该公司获得了政府支持的50亿美元救急资金。
菲律宾政府尚未向当地航空公司或旅游业等其他关键行业提供类似的支持。根据国际航空运输协会(International Air Transport Association)的数据，仅在2020年，这两个关键行业的失业人数就可能达到548,300人。
各种旨在支撑航空业等重要行业的经济刺激方案并没有被马拉坎南认定为紧急方案。相反，杜特尔特总统优先考虑了一项有争议的反恐措施，该措施现在等待他签署。
财政部长卡洛斯•多明格斯三世(Carlos Dominguez III)此前曾表示，可以授权国有银行投资“对国家利益至关重要、但目前面临偿付能力问题的公司”。(翻译自 菲律宾每日问讯者报)
每天脑筋急转弯/谜语《78》
卖画不要钱
清朝末年，有个云游四方的道士。这道士知识渊博，能画一手好画，尤其酷爱猜谜。
一天，他来到京城。心想，人们都说京都里人才济济，我要亲眼见识见识。于是，他精心画了一幅画。画的是一只黑毛狮子狗。那狗画得栩栩如生，尤其那一身油黑发亮的皮毛，更是让人赞不绝口。道士来到闹市，把画悬挂在路旁，顿时招来许多行人看客。有人出钱要买这幅画。道士笑着说道：“我这画不卖，出多少钱也不卖。这幅画内藏有一字，要是有谁猜中，本人分文不要，白白将画送给他。
“众人一听，天下竟有这等便宜事，不花一文钱，白得一幅好画，于是争相猜射起来。可是猜了半天，谁也没有猜中。这时，只见一位老者，分开众人，走上前去，将画摘下卷好，也不言语，夹起就走。众人看了愕然，道士也上前问道：“老翁您还没猜呢怎么就拿走我的画？”老人仍不吭声，还是往外走。众人也七嘴八舌地嚷开了：“嘿，先别拿画，你说出谜底是什么。”老人如同聋了一般，还是不吭声，只顾往前走。道人看到这里，不禁哈哈大笑道：“猜中了！猜中了！”
你说说这位老翁为什么猜中了？
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