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前几天有几个朋友从我们这里飞马尼拉办理些事情 在机场出口附近找出租车的时候 被一个非常“热情”的机场保安介绍给了一个出租车司机~
一开始说好是打表去Asia mall 可是车出去一点距离之后 司机又改成了1500比索去目的地~
这几个朋友又不是刚刚来菲律宾的雏儿 能被这个出租车宰了？
马上就和司机讲要不然打表去 要不然回机场 他们再重新找个车~
司机看情况不乐观就给降到了1200比索~ 几个朋友仍然坚持原则 车又开出几十米 司机看僵持不过 于是掉头回机场了~
到了机场司机没有先放人下车 先给保安去了个电话 抱怨这几个客人不上道 十分傻逼 据说都喊出菲律宾国骂了 骂我这几个朋友是中国婊子（Putang ina mo） 智障（Gago）~ 然后和保安说 我没钱拿 也没你的钱拿了 你看咋办吧？
还能咋办？ 最后朋友给了100比索 打发了一下这个司机 下车了~ 那个保安也出来了 还威胁了一下不要在机场打车 出去打~
虽然感觉这过程不是很愉快 但是结果很喜人 就是这个朋友没有被宰~ 菲律宾保安 出租车司机约愤怒 说明我们在防骗 防宰上约成功~ 让这帮黑心菲律宾人知道 我们中国人也不是都那么好坑的 碰见茬子也不好惹 以后得收敛点儿~
骂人很多时候是无能的表现~
说到出租车 我其实是落下病根了~
在北京的时候 北京的出租车司机很多都是大爷 挑活儿挑的严重 打车难是常事儿 他们还逼逼不让有滴滴和他们竞争~ 之所以有这样的局面 也是因为北京的出租车数量是有计划的 多年都维持在6万7千辆左右 没完全放开自由竞争自由增长 所以在北京高峰 短途 交班等各种时间段都很难打到车~ 那种着急打车打不到 打到又被拒载的愤怒 和挫败感始终让我对打车有阴影~
我以前会去宿务 需要打车的时候总是怕拒载 但是发现宿务的出租车司机还不错 不怎么挑活儿~
即便是排队很久 短途他们也跑 比如ayala等了很久 我上车去大巴站 整个行程也就120多比索 这个时候我就担心被拒~ 但是至今为止还没碰到过 所以我常常就给150比索 不让找钱了 鼓励一下~ 当然或许这个和宿务本身城市小有关 大活也比较难觅 所以只能集腋成裘了~
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