菲华吧（feihua8.com）报道：
菲律宾国会议员呼吁立即采取措施，使该国的摩托车乘车出租服务合法化并对其进行监管。
在新冠大流行期间，由于通勤者在公共交通方面继续面临挑战，支持者们强调需要通过其法案，以试图修改《第4136号共和国法》（《陆路交通和交通法规》），以使摩托车出租车服务成为可行的解决方案。
在本周早些时候众议院运输委员会的虚拟会议上，贸易和工业委员会主席约翰·雷纳德·田格科（John Reynald Tiangco）还是负责整合法案版本的技术工作组（TWG）的主席，他强调摩托车出租车将解决稀缺性问题。在公共交通工具上。
其他要求通过该法案的议员包括奎松市第2区众议员普里斯·卡斯特洛（Precious Castelo），PBP政党领袖杰里科·诺格拉斯（Jericho Nograles）和马尼拉第5区众议员Cristal Bagatsing。
Bagatsing说，试点研究已经提供了足够的数据，并且运营商的现场经验可以使国会提出法案并通过立法。
运输部提供了上次试运行期间的调查结果摘要，但该研究仍缺乏TWG的足够全面的数据。
在同一次会议上，昂卡斯省首席交通拥护者乔治·罗耶卡（George Royeca）表示相信，安全法规，公共部门对公共卫生准则的遵守以及后座护盾等创新技术已证明，摩托车出租车可以为公众提供所需的服务，同时减少病毒感染的机会传播。
“摩托车出租车很安全。Angkas的事故率仅为0.003％。如果我们培训骑自行车的人并为其配备适当的工具，那将更加安全。”罗耶卡重申。
另据笔者了解，目前在菲律宾路上行驶的普通摩托车大多为日本本田（honda）摩托，近一两年来大量上街，而且在菲律宾购买一辆普通本田摩托车价格不菲，动辄5、6万以上披索。
不是普通菲律宾人能够轻易购买的起的。
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