由于最近交通部推出了关于突突车行业的新政 “One pedicab, One passenger” 也就是一车一客的政策 使得原本在疫情之下 收入就大幅降低的突突车司机们 将更加拮据~
下图为菲律宾突突车 这里每个地区的突突车样式会有不同~
该政策本意是为了防止 或者较少不同乘客在突突车上交叉传染新冠肺炎的几率 保护乘客和突突车司机的安全 但是却引来不少骂声~
在东内格罗省首府杜马盖地首次社区隔离的政策中 就有将突突车司机运营时间分为单双日的政策 该政策使得突突车司机们不得不在一周内只能运营三天 即周一 周三 周五 或者周二 周四 周六运营 周日因为社区政策不得外出 所以很突突司机的收入已经减半~
新政出现后 很明显 突突司机们的收入将进一步下降~
对于此 东内格罗省首府杜马盖地的两千五百辆突突司机在摩托车车主和驾驶员协会联合会的组织下已经向省政府 交通部提出相关抗议 表达自己的不满~
其实一车一客的政策除了防止疫情传播外 也是指在配合社区隔离 每次每家外出只一人的政策下跟进的政策 没想到 其实每次每家只出行一人 本身就少有人执行 或者说有政策 无有效的跟进 和执行 所以政策有 但是效果几乎为零~
现在关于社区隔离的这个政策 大家都达成了一个共识 疫情下的菲律宾 很多底层的民众在社区隔离三个月之后 现在考虑的不是病死 更多的是不被饿死~ 另外据悉 现在在菲律宾很多核酸检测新冠肺炎的人 基本都是轻症~ 所以现在有人下结论 新冠病毒目前毒性可能减弱~ 我觉得还是不要掉以轻心 以DOH 菲律宾卫生部的公告为准 毕竟抗疫目前还是一个严峻的事情~
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